Kaltimtoday.co, Bontang - Ketua Komisi III DPRD Bontang, Amir Tosina mempertanyakan tidak adanya rambu beban sumbu maksimum di ruas jalan Soekarno Hatta di kawasan Bontang Lestari.

Menurutnya, keberadaan rambu tersebut bertujuan untuk memberikan peringatan, larangan, perintah dan petunjuk bagi pengguna jalan.

“Dari ujung ke ujung di sepanjang Jalan Soekarno Hatta tidak terlihat rambu soal batas maksimum beban sumbu jalan. Padahal kita sudah tahu bahwa kekuatan beban jalan hanya maksimum 8 ton,” ujarnya saat RDP bersama Dinas PUPR Senin lalu.

Politisi Gerindra ini menilai tidak adanya rambu sumbu beban maksimum tertentu, menjadi celah bagi pengendara truk yang tonasenya melebihi beban untuk melintas.

Baca Juga: Pastikan Nyalon Lagi, Najirah Ambil Formulir di PDIP

 

Baca Juga: Kata Aswar Mengenai Sosok Neni Moerniaeni: Pekerja Keras dan Kreatif Mengelola APBD

Baca Juga: Bontang Perketat Aturan Reklame Rokok Demi Predikat Kota Ramah Anak Utama

Baca Juga: Kuota Haji Bontang 2024 Turun, Simak Penjelasan dan Jadwal Keberangkatan Kloter 16

View this post on Instagram

Baca Juga: Pelaku Pengetap Pertalite di Bontang Diamankan Polisi, Terancam 6 Tahun Penjara

Baca Juga: Kembalikan Formulir Pakai Sedan Kuning, Aswar Mantap Daftar Bacalon Wakil Wali Kota Bontang di Golkar

Baca Juga: Berbondong-bondong Ambil Formulir di Golkar, Muslimin: Elektabilitas Golkar Sudah Terbukti

Baca Juga: Ambil Formulir di Golkar, Aswar Mantap Hadapi Pilkada Bontang 2024

Baca Juga: Atasi Antrean Panjang akibat Sistem Bermasalah, PDAM Bontang Perpanjang Pembayaran

Baca Juga: Siap Maju Pilkada Bontang, Bakhtiar Wakkang Mendaftar di 3 Parpol

Baca Juga: Nyaris 3 Ribu Wisatawan Padati Pulau Beras Basah Saat Liburan Idulfitri

Baca Juga: Kronologi Meninggalnya Wisatawan Asal Samarinda Saat Berlibur ke Pulau Beras Basah di Bontang

 

A post shared by Kaltim Today (@kaltimtoday.co)

Baca Juga: Intens Bangun Komunikasi Politik Jelang Pilkada Bontang, Aswar Merapat ke Neni Moerniaeni

“Dia seenaknya saja, masuk tanpa beban, Padahal secara pengamatan langsung, mobil muatan CPO dapat mencapai 10, ton” ungkapnya.

Amir juga menyinggung Jembatan Timbang untuk memberikan sistem informasi pengawasan kendaraan angkutan barang dan penentuan pelanggaran muatan lebih.

“Ini jelas peruntukannya, bagaimana kami tahu bahwa mobil ini tonasenya lebih, jika tidak ada alat ukur?,” lanjutnya.

Pemda harus mengambil langkah preventif dalam mencegah kerusakan ruas jalan akibat aktivitas kendaraan yang melebihi beban muatan.

“Jangan sampai sudah rusak parah, lalu kami lagi yang memperbaiki,” pungkasnya.

Menanggapi hal itu, Kepala Bidang (Kabid) Bina Marga PUPR, Bina Antasariansyah menyampaikan, aktivitas lalu lintas kendaraan berat milik perusahaan tidak dapat dipungkiri. Lantaran Bontang telah ditetapkan sebagai kota industri

Hal itu berimbas pada kerusakan ruas jalan. Seperti di Jalan Soekarno-Hatta, M. Roem dan Urip Sumoharjo di Bontang Lestari karena kekuatan tonase hanya mampu menopang beban sekira 8 ton.

Sedangkan, untuk sebuah Kota Industri tonase badan jalan harus mampu menopang beban minimal 10 ton. Sehingga kapasitas beban jalan perlu disesuaikan.

“Saat ini masih dalam tahap perencanaan review design untuk ditingkatkan,” timpalnya.

[AS | NON | ADV DPRD BONTANG]